在電子制造領(lǐng)域，PC板（印刷電路板）的質(zhì)量至關(guān)重要，它直接影響著電子設(shè)備的性能與穩(wěn)定性。而在PC板制造過(guò)程中，刮板控制焊料在板上厚度的環(huán)節(jié)尤為關(guān)鍵且敏感，這一步驟對(duì)刮板力的控制精度有著極ji高要求，力的微小波動(dòng)都可能導(dǎo)致焊料厚度不均，進(jìn)而影響PC板的電氣性能和可靠性。Propor...
用飽和蒸汽固化生胎是一個(gè)關(guān)鍵過(guò)程。Proportion-Air在此應(yīng)用中非常成功，因?yàn)槲覀兛刂骑柡驼羝膲毫σ赃_(dá)到所需的溫度。由于涉及高溫，QB2可以從BurlingValveBD系列蒸汽調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)程安裝，以控制輪胎硫化應(yīng)用中的蒸汽壓力。DST也遠(yuǎn)程安裝，為QB2提供壓力反饋，同時(shí)...
在制造輪胎時(shí)，圍繞輪胎構(gòu)建的輪胎成型鼓需要快速準(zhǔn)確地充氣和放氣。在本例中，QB4可用于控制滾筒中的壓力。QB4提供高正向和反向流量，因此它也可用于控制向胎面墊施加力的氣缸的壓力?；蛘?，也可以使用完整的QB2/RM系列調(diào)節(jié)器/DS傳感器組件代替QB4來(lái)控制進(jìn)入成型鼓的壓力。高速填充...
壓差控制通常用于將特定過(guò)程與另一個(gè)特定（但相關(guān)）過(guò)程保持“壓差”。在輪胎制造中，翻新壓差控制用于防止輪胎在固化過(guò)程中出現(xiàn)“峰值”或變形。在此草圖中，對(duì)固化罐施加恒定的設(shè)定壓力。固化罐壓力由Proportion-airDST傳感器測(cè)量，該傳感器充當(dāng)QB1/PSR壓力控制組件的命令信...
此圖顯示了我們?yōu)閹椭蛻敉瓿商ト袒^(guò)程而進(jìn)行的特定應(yīng)用。需要簡(jiǎn)單但穩(wěn)定的壓力控制，因此我們采用QPV系列來(lái)實(shí)現(xiàn)高分辨率穩(wěn)定性。為了對(duì)這種類型的胎圈工藝獲得準(zhǔn)確、可重復(fù)的控制，兩個(gè)球閥和一個(gè)增壓器輔助我們的QPV。首先，關(guān)閉模具容器和增壓器（球閥1）之間的球閥。球閥2（與氣源一致...
生胎在模具中固化后，必須將其取出以進(jìn)行進(jìn)一步的加工和測(cè)試。從模具中取出輪胎的簡(jiǎn)單（也是安全）的方法是通過(guò)壓縮空氣噴射它。在這個(gè)草圖中，同時(shí)使用兩個(gè)QB3來(lái)提供壓縮空氣噴射并將輪胎從模具中釋放出來(lái)。需要高流量來(lái)產(chǎn)生所需的空氣量，從而使輪胎真正“跳出”模具。QB3的流量最高可達(dá)30S...
Proportion-AirQB2在此注塑成型應(yīng)用中引導(dǎo)高壓比調(diào)節(jié)器用于氣體輔助。將聚合物引入模具，壓力控制組件迫使聚合物進(jìn)入模具，然后冷卻成模具的形狀。QB2先導(dǎo)高壓比調(diào)節(jié)器和DST壓力傳感器控制氣體輔助注塑成型的壓力。高達(dá)7,500PSI的氣體壓力跟隨部分聚合物填充形成中空通...
自動(dòng)玻璃切割機(jī)需要根據(jù)被切割的玻璃部分在劃線輪上即時(shí)調(diào)節(jié)力。Proportion-Air的閉環(huán)QB3非常適合這種應(yīng)用，因?yàn)樗哂锌焖俚恼蚝头聪蛄鲃?dòng)能力以及出色的可重復(fù)性。如果您有力控制應(yīng)用程序，我們可以幫助確定正確的產(chǎn)品來(lái)調(diào)節(jié)氣缸壓力。通過(guò)向我們提供缸徑、行程和所需的力，我們可...
Proportion-Air電子先導(dǎo)器可用于閘閥壓力控制應(yīng)用，以遠(yuǎn)程驅(qū)動(dòng)閘閥打開和關(guān)閉。大多數(shù)情況下，這用于某種固化（干燥）過(guò)程。蒸汽閘閥壓力控制被廣泛使用——然而，我們推薦我們的蒸汽調(diào)節(jié)器用于這種應(yīng)用。在此圖中，帶有PSR系列調(diào)節(jié)器的QB2在木材固化過(guò)程中控制多個(gè)閘閥的圓頂壓力...
汽車工業(yè)中的玻璃層壓包括將兩層玻璃與夾在其間的玻璃乙烯基粘合在一起。在完成擋風(fēng)玻璃時(shí)發(fā)生的一個(gè)過(guò)程是將兩層玻璃之間的不透明乙烯基變成透明的。這是通過(guò)稱為“鉗子”的機(jī)器實(shí)現(xiàn)的。此圖顯示了比例空氣MM1壓力控制器控制夾輥上的力，以在整個(gè)玻璃表面上保持一致的力。MM1的滿量程校準(zhǔn)的&p...
Proportion-air電子壓力調(diào)節(jié)器是空氣先導(dǎo)J型繼電器閥，該閥控制進(jìn)入機(jī)車制動(dòng)器的壓力。使用Proportion-Air的電動(dòng)氣動(dòng)閥控制列車制動(dòng)器帶來(lái)了可重復(fù)性和出色的耐用性。為了應(yīng)用制動(dòng)，壓力通過(guò)比例空氣裝置從J閥的圓頂按比例排出。此應(yīng)用程序顯示由機(jī)車計(jì)算機(jī)控制的Pro...
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